Himalayan 450: a primeira Royal Enfield com refrigeração líquida

A novidade da Royal Enfield que deve chegar no Brasil em 2024 é a refrigeração líquida da Himalayan 450 que, por esse e outros motivos que serão descritos, se diferencia muito da atual Hima 411.

O motor monocilíndrico com quatro válvulas, chamado de Sherpa, com a refrigeração líquida, é capaz de entregar quase duas vezes mais potência que a Hima 411 que é refrigerada a ar. São 40 cv de potência máxima a cerca de 8.000 rpm e torque de 4 kgf.m a 5.500 rpm proporcionados pela Hima 450.

Com essa nova forma de refrigeração, a nova Royal Enfield, supera as críticas feitas à Hima 411 quanto a sua panta de potência e desempenho fraco em altos giros e a velocidade limitada. Ocorre um salto de 120km/h da 411 para 150km/h na Hima 450. A relação peso/potência também entra em vantagem por ser um pouco mais leve, o que resulta em um consumo razoável que, de acordo com a fabricante, é de em média 28,1km/l sendo que seu tanque comporta até 17l.

Além disso, outros recursos novos foram adcionados como acelerador eletrônico, embreagem assistida e deslizante, iluminação full-LED e dois modos de pilotagem. O ABS é encontrado nas duas rodas, mas o traseiro pode ser desligado e a moto também conta com suspensões dianteiras com sistema SFF de funções. O painel é 100% digital.

A nova Hima 450 deve chegar ao Brasil no segundo semestre de 2024 e seu design também foi alterado sendo ela mais comprida (2.24m) e mais baixa (1.51m) que a irmã.